Новости
10.11.2011 Комплекс технической пассажирской станции Киевского железнодорожного узла в районе станции ДарницаВ октябре институт закончил разработку проекта «Комплекс технической пассажирской станции Киевского железнодорожного узла в районе станции Дарница Юго-Западной железной дороги».
08.11.2011 Автомобильная эстакада в комплексе терминала "D" а/п "Борисполь"Автомобильная эстакада возле терминала "D" обеспечивает развязку транспортных потоков и автотранспортное обслуживание пассажиропотоков.
02.11.2011 Продолжается строительство железнодорожной станции АхалкалакиВ октябре институт завершил разработку проекта «Строительство железнодорожной станции Ахалкалаки». Строительство станции осуществляется в соответствии с трехсторонним Соглашением Правительств Грузии, Азербайд-жанской и Турецкой Республик в рамках реализации проекта международного железнодорожного транспортного коридора Баку – Тбилиси (Марабда) – Ахалкалаки – Карцахи – Карс.
12.10.2011 Электродепо метрополитена "Харьковское" в г.КиевеПроект электродепо "Харьковское" Сырецко-печерской линии метрополитена. По реализованному проекту института создан современный комплекс электродепо с новейшей отечественной и импортной технологией ремонта и технического обслуживания подвижного состава метрополитена.
НовостиАвтомобильная эстакада в комплексе терминала "D" а/п "Борисполь"
Автомобильная эстакада в комплексе терминала "D" а/п "Борисполь"

Регулярная длина пролетов сооружения предназначена в соответствии с шагом здания терминала - 28,8 м.
Опоры эстакады - из монолитного железобетона, индивидуальной разработки.
Основа опор на буровых сваях диаметром 1,0 м.
Габарит проезда Г-9, две полосы движения по 3,75 м, тротуар имеет ширину 1,55 м,
Перед терминалом тротуар имеет ширину 5,0 м для движения пассажиров.
Длина эстакадной части - 902,0 м, пандусов - 340 м.
Пролетные строения эстакады монолитные железобетонные индивидуальной разработки.
Покрытие - двухслойное, с асфальтобетонной смеси толщиной 110 мм.
Покрытие тротуара перед зданием терминала - гранитная плитка, других тротуаров - полиуретановое, нескользящее.
Пандусы на насыпях, ограниченные подпорными стенами.
Водоотвод организован, с подключением к сливной канализации дорожной сети.
Общая стоимость строительства здания - 326720 тыс. грн. в том числе СМР - 253885 тыс. грн ..




