Главная
Институт «КИЕВГИПРОТРАНС» основан в 1930 году.
Поле основной деятельности Института: проектные работы и менеджмент проекта, инжиниринговые, консалтинговые и информационные услуги в области транспортного строительства, преимущест- венно железнодорожного и автомобильного.
Институт выполняет экономические, геодезические и инженерно-геологические изыскания, технико-экономическое обоснование инвестиций и комплексное рабочее проектирование:
– железных дорог, станций, подъездных путей;
– автомобильных дорог;
– технологических сооружений транспорта, их ремонта и сервисного обслуживания;
– транспортных искусственных сооружений (мосты, путепроводные развязки, тоннели);
– гражданских сооружений (вокзалы, гостиницы, объекты торговли, жилые дома);
– инфраструктуры железных дорог: устройств электроснабжения, автоматики, телеме- ханики и связи;
– природоохранных технологий.
– автомобильных дорог;
– технологических сооружений транспорта, их ремонта и сервисного обслуживания;
– транспортных искусственных сооружений (мосты, путепроводные развязки, тоннели);
– гражданских сооружений (вокзалы, гостиницы, объекты торговли, жилые дома);
– инфраструктуры железных дорог: устройств электроснабжения, автоматики, телеме- ханики и связи;
– природоохранных технологий.
Институту «КИЕВГИПРОТРАНС» принадлежат работы фундаментального значения в отрасли железнодорожного транспорта:
– схемы размещения и развития на сети железных дорог основных сортировочных, приграничных, пассажирских, грузовых и предпортовых станций;
– генеральные схемы развития важнейших железнодорожных узлов Киева, Львова, Одессы, Чопа, Бреста, Челябинска, Екатеринбурга, Ургала и других.
– генеральные схемы развития важнейших железнодорожных узлов Киева, Львова, Одессы, Чопа, Бреста, Челябинска, Екатеринбурга, Ургала и других.
К уникальным инженерным и архитектурным сооружениям, построенным по проектам Института «КИЕВГИПРОТРАНС», относятся:
– железнодорожные вокзалы в гг. Киеве, Львове, Одессе, Чернигове, Виннице, Житомире, Черкассах, Тернополе, Кишиневе, Бресте, Гомеле, Челябинске, Барнауле, Магнитогорске и других городах;
– железнодорожный комплекс паромной переправы на Черном море Ильичевск – Варна;
– разводной автодорожный мост в г. Николаеве с самым большим в Европе поворотным пролетом длиной 134 м;
– пункты перестановки вагонов с широкой колеи (1520 мм стран СНГ) на западноевропейскую (1435 мм) в городах Чоп, Есень
– разводной автодорожный мост в г. Николаеве с самым большим в Европе поворотным пролетом длиной 134 м;
– пункты перестановки вагонов с широкой колеи (1520 мм стран СНГ) на западноевропейскую (1435 мм) в городах Чоп, Есень
Институт, по его работам, знают во многих странах мира: Китае, Польше, Югославии, Болгарии, Румынии, Сирии, Кубе, Ливии. Государственным комитетом строительства, архитектуры и жилищной политики Украины Институт назван главным институтом Украины по проектированию железнодорожных станций и узлов.
